ફ્રેમ: પાઇપ બેન્ડિંગ પ્રક્રિયા દ્વારા પાઇપ સામગ્રીના સંક્રમણને સરળ બનાવવા માટે એક સંકલિત બેન્ટ બીમ માળખું અપનાવો, વેલ્ડીંગ અને પાઈપો વચ્ચેના વેલ્ડ વચ્ચેના અંતરને ઘટાડવા, વેલ્ડીંગ દરમિયાન વેલ્ડ પર તાણની સાંદ્રતા, ઉચ્ચ શક્તિ અને મજબૂત ઔદ્યોગિક રચનાને ટાળો;

ચાલો આગળના ભાગથી પરિચય આપીએ. હવે આપણે આગળની ટોપલી, લોખંડની પટ્ટી મારી આકૃતિ જેટલી પહોળી, ખૂબ નક્કર રચના જોઈ શકીએ છીએ. તમે તમારી બેગ અથવા હેલ્મેટ તેમાં મૂકી શકો છો, ખૂબ અનુકૂળ. આગળનો કાંટો છે, અમારી પાસે તેના માટે ચારમાંથી બે ટોચના સપ્લાયર્સ છે, વ્યાસ φ27mm છે, તે હાઇડ્રોલિક છે, અમે તેમાં હાઇડ્રોલિક તેલ મૂકીએ છીએ, જે સારું શોક શોષવાની કામગીરી પ્રદાન કરે છે, ખરાબ રસ્તાની પરિસ્થિતિમાં પણ તમને આરામદાયક રીતે વાહન ચલાવે છે. તમે એપ્રીસ પણ જોઈ શકો છો, તે ખૂબ જ સરળ અને તેજસ્વી છે, જે ભાગો માટે અમારા ઉચ્ચ ગુણવત્તાના ધોરણને દર્શાવે છે. આ હેડ લાઇટ અને ટર્નિંગ લાઇટ છે, તે બધા પાસે છેEEC પ્રમાણપત્ર. સ્થાપન કદ ની જરૂરિયાતોને અનુરૂપ છેEEC. અહીં ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ ટેબલ છે, આપણે આ ટ્રાઇસિકલના ઘણા કાર્યો શોધી શકીએ છીએ. સૌપ્રથમ તેમાં 2 ગિયર છે, અહીં ફોરવર્ડ ગિયર અથવા રિવર્સ ગિયર પસંદ કરવા માટેનું બટન છે. અને ફોરવર્ડ ગિયર માટે, એડજસ્ટ કરવા માટે 3 પ્રકારની વિવિધ સ્પીડ છે, અહીં હાઇ, મિડલ અથવા લો સ્પીડ પસંદ કરવા માટેનું બટન છે. અને જો અમે રિવર્સ ગિયરનો ઉપયોગ કરીએ છીએ, તો તમારી પાછળ ચાલનારાઓને ચેતવણી આપવા માટે એલાર્મ હશે. અમે LED મીટરમાં ઝડપની માહિતી જોઈ શકીએ છીએ, તે બેટરીની માહિતી, પ્રકાશની માહિતી, વર્તમાન ગતિ અને સંપૂર્ણ શ્રેણીની માહિતી પણ બતાવે છે. ચાલો હું તમને બતાવું.

હવે અમે સીટ તરફ ધ્યાન આપીએ છીએ, જેમ કે મેં પહેલા ઉલ્લેખ કર્યો છે, ગાદી અને બેકરેસ્ટ વધુ અર્ગનોમિક છે, જાડી બેકરેસ્ટ અને સીટ કુશન આરામદાયક ડ્રાઇવિંગ સાથે. ઑફ-સીટ એલાર્મ સેટિંગ સાથે ડ્રાઇવર સીટ કુશન, તે લોકોને વાહનમાંથી ઉતરતી વખતે પાવર બંધ કરવાનું યાદ અપાવી શકે છે, ડ્રાઇવરની અને અન્યની સલામતીની ખાતરી કરી શકે છે. સીટની નીચે બેટરી છે, અને બેટરી 60V અને 32 AH છે જે 50kmની લાંબી રેન્જ પૂરી પાડે છે. ચાલો આર્મરેસ્ટ જોઈએ, અમે એક ઈન્ટિગ્રેટેડ બેન્ડિંગ સ્ટ્રોન્ગ ટ્યુબનો ઉપયોગ કરીએ છીએ, જે ખૂબ જાડી અને મજબૂત હોય છે. તમે જોઈ શકો છો કે અમે લોકોના જીવનને ધ્યાનમાં રાખીને દરેક ભાગને ડિઝાઇન કરીએ છીએ.ઓનલાઈન કેન્ટન ફેર

ચાલો પેસેન્જરની સીટ પર જઈએ, તે ડ્રાઈવરની સીટ કરતા મોટી છે અને એક મહિલા અને બાળકમાં ફિટ છે. અહીં એક જાદુઈ ડિઝાઈનનો વિચાર છે, ચાલો હું તમને બતાવું, સીટ હવે ફોલ્ડ થઈ ગઈ છે, ચાલો આપણે ગાદી ઉપાડીએ અને તેને ખોલીએ, પછી તે કાર્ગો ટ્રાઇસિકલ બની જાય છે, તે ખૂબ જ સરસ છે, બરાબર ને? એ જ આ વાહનનું મોટું શાઈનીંગ પોઈન્ટ છે, એક વાહન બે વિકલ્પ, એક વાહનના પૈસા ચૂકવો, પણ બે વાહન મળે. કોઈ તેને નકારશે, ખરું ને? કેન્ટન ફેર 2020

છેલ્લો ભાગ પાછળનું સસ્પેન્શન છે, સ્ટ્રક્ચર સ્પ્રિંગ શોક એબ્સોર્પ્શન છે, આરામદાયક સવારી પૂરી પાડે છે. પાછળની ધરી આપણી જાતે બનાવવામાં આવે છે, અમે ફાજલ ભાગો માટે ટોચના બ્રાન્ડ સપ્લાયરને પસંદ કરીએ છીએ, જેથી ગુણવત્તાને સારી રીતે નિયંત્રિત કરી શકાય.

હવે આ મૉડલનો પરિચય લગભગ પૂરો થઈ ગયો છે, હવે ખાલી સમય છે, તમારા પ્રશ્નો અને જરૂરિયાતો અમને જણાવવાનો તમારો વારો છે, પછી હું અને અમારા સહાયક ગેરી તમને સમયસર જવાબ આપીશું.

કેપેસી લોડ કરી રહ્યું છે127મો કેન્ટન ફેર

દરેકને ઠીક છે, તે અંતમાં આવે છે.ઇલેક્ટ્રિક ટ્રાઇસિકલઅમારા સૌથી વધુ વૈશિષ્ટિકૃત ઉત્પાદનો છે, અમારી પાસે R&D અને ઉત્પાદનનો સમૃદ્ધ અનુભવ છે, અને અમે વિશ્વના 86 થી વધુ દેશોમાં તેમની નિકાસ કરી છે. જો તમને અમારા ઉત્પાદનો ગમે છે, તો અમને કનેક્ટ કરવામાં અચકાશો નહીં, કૃપા કરીને તમારા સંપર્કો અહીં મોકલો, અમારા સાથીદાર તમારો સંપર્ક કરશે અને તમને હમણાં જ વધુ વિગતો મોકલશે.