1.1950, 1960, 1980: ચાઈનીઝ ફ્લાઈંગ કબૂતર

સાયકલના ઇતિહાસમાં, એક રસપ્રદ નોડ એ ઉડતી કબૂતરની શોધ છે. જો કે તે તે સમયે વિદેશમાં ક્રુઝ સાયકલ જેવી જ દેખાતી હતી, તે ચીનમાં અણધારી રીતે લોકપ્રિય હતી અને તે સમયે સામાન્ય લોકો દ્વારા મંજૂર કરાયેલ પરિવહનનું એકમાત્ર સાધન હતું.

સાયકલ, સિલાઈ મશીન અને ઘડિયાળો એ તે સમયે ચીનની સફળતાના પ્રતીક હતા. જો તમારી પાસે ત્રણેય છે, તો તેનો અર્થ એ છે કે તમે શ્રીમંત અને સ્વાદિષ્ટ વ્યક્તિ છો. તે સમયે આયોજિત અર્થતંત્રના ઉમેરા સાથે, આ હોવું અશક્ય હતું. સરળ 1960 અને 1970 ના દાયકામાં, ઉડતા કબૂતરનો લોગો પૃથ્વી પર સૌથી લોકપ્રિય સાયકલ બન્યો. 1986 માં, 3 મિલિયનથી વધુ બાઇક વેચાઈ હતી.

2. 1950, 1960, 1970: નોર્થ અમેરિકન ક્રુઝર અને રેસ કાર

ક્રુઝર અને રેસ બાઇકો ઉત્તર અમેરિકામાં બાઇકની સૌથી લોકપ્રિય શૈલી છે. ક્રૂઝિંગ બાઇક કલાપ્રેમી સાઇકલ સવારોમાં લોકપ્રિય છે, ફિક્સ્ડ-ટૂથ્ડ ડેડ ફ્લાય, જેમાં પેડલ-એક્ટ્યુએટેડ બ્રેક્સ, માત્ર એક રેશિયો અને ન્યુમેટિક ટાયર છે, જે ટકાઉપણું અને આરામ અને મજબૂતાઈ માટે લોકપ્રિય છે.

3. 1970 ના દાયકામાં BMX ની શોધ

1970 ના દાયકામાં કેલિફોર્નિયામાં BMX ની શોધ થઈ ત્યાં સુધી લાંબા સમય સુધી, બાઇક સમાન દેખાતી હતી. આ વ્હીલ્સ 16 ઇંચથી 24 ઇંચ સુધીના કદમાં હોય છે અને કિશોરોમાં લોકપ્રિય છે. તે સમયે, નેધરલેન્ડ્સમાં રોડ પર bmx રેસિંગ કારની રજૂઆતે "કોઈપણ રવિવારે" દસ્તાવેજી ફિલ્મને જન્મ આપ્યો. આ ફિલ્મ BMX ની સફળતાનો શ્રેય 1970 ના દાયકાની મોટરસાઇકલ બૂમ અને BMX ની લોકપ્રિયતાને માત્ર એક શોખને બદલે રમત તરીકે આપે છે.

4. 1970 ના દાયકામાં માઉન્ટેન બાઇકની શોધ

કેલિફોર્નિયાની બીજી શોધ માઉન્ટેન બાઇક હતી, જે સૌપ્રથમ 1970ના દાયકામાં દેખાઈ હતી પરંતુ 1981 સુધી તેનું મોટાપાયે ઉત્પાદન થયું ન હતું. તેની શોધ ઑફ-રોડ અથવા રફ રોડ રાઇડિંગ માટે કરવામાં આવી હતી. માઉન્ટેન બાઇકને તાત્કાલિક સફળતા મળી હતી અને જે રીતે પર્વતીય બાઇક પર સવારી કરવામાં આવી હતી તે શહેરોને પોતાનું નામ બનાવવા માટે પ્રોત્સાહિત કરે છે કારણ કે તે શહેરના રહેવાસીઓને તેમના પર્યાવરણથી બચવા માટે પ્રોત્સાહિત કરે છે અને અન્ય આત્યંતિક રમતોને પ્રેરિત કરે છે. માઉન્ટેન બાઇકમાં વધુ સીધી બેઠક સ્થિતિ અને આગળ અને પાછળનું સસ્પેન્શન વધુ સારું છે.

5. 1970-1990: યુરોપિયન સાયકલ માર્કેટ

1970 ના દાયકામાં, જેમ જેમ મનોરંજનની સાયકલ વધુ લોકપ્રિય બની, 30 પાઉન્ડ કરતા ઓછા વજનની હળવી બાઇકો બજારમાં વેચાતી મુખ્ય મોડેલ બનવા લાગી, અને ધીમે ધીમે તેનો ઉપયોગ રેસિંગ માટે પણ થવા લાગ્યો.

સ્વીડિશ ઉત્પાદક ઇટેરાએ સંપૂર્ણપણે પ્લાસ્ટિકની બનેલી સાયકલ બનાવી છે, અને વેચાણ નિરાશાજનક હોવા છતાં, તે વિચારના વલણને રજૂ કરે છે. તેના બદલે, યુકે સાયકલિંગ માર્કેટ રોડ બાઇક્સમાંથી ઓલ-ટેરેન માઉન્ટેન બાઇક્સ તરફ વળ્યું છે, જે તેમની વૈવિધ્યતાને કારણે વધુ લોકપ્રિય છે. 1990 સુધીમાં, વજનવાળા ક્રુઝર્સ બધા લુપ્ત થઈ ગયા હતા.

6. 1990 થી 21મી સદીની શરૂઆત: ઇલેક્ટ્રિક સાયકલનો વિકાસ

પરંપરાગત સાયકલથી વિપરીત, સાચી ઈલેક્ટ્રિક સાઈકલનો ઈતિહાસ માત્ર 40 વર્ષનો છે. તાજેતરના વર્ષોમાં, તેની ઘટતી કિંમતો અને વધતી જતી ઉપલબ્ધતાને કારણે ઇલેક્ટ્રિક સહાયને લોકપ્રિયતા મળી છે. યામાહાએ 1989માં પ્રથમ પ્રોટોટાઈપમાંથી એક બનાવ્યું હતું અને આ પ્રોટોટાઈપ આધુનિક ઈલેક્ટ્રિક બાઈક જેવો જ દેખાતો હતો.

ઇ-બાઇક પર ઉપયોગમાં લેવાતા પાવર કંટ્રોલ અને ટોર્ક સેન્સર 1990માં વિકસાવવામાં આવ્યા હતા અને વેક્ટર સર્વિસ લિમિટેડએ 1992માં ઝાઇક નામની પ્રથમ ઇ-બાઇક બનાવી અને વેચી હતી. તેની ફ્રેમમાં નિક્રોમ બેટરી અને 850 ગ્રામ મેગ્નેટ મોટર છે. જો કે, સ્પષ્ટ ન હોય તેવા કારણોસર વેચાણ ખૂબ જ નિરાશાજનક હતું, સંભવતઃ કારણ કે તે ઉત્પાદન કરવા માટે ખૂબ ખર્ચાળ હતા.

અઢાર, આધુનિક ઇલેક્ટ્રિક સાયકલનો ઉદભવ અને વધતો વલણ

2001માં, ઈલેક્ટ્રિક-આસિસ્ટેડ સાયકલ લોકપ્રિય બની હતી અને પેડલ-આસિસ્ટેડ બાઈક, પાવર બાઈક અને પાવર-આસિસ્ટેડ બાઈક જેવા અન્ય નામો પણ મેળવ્યા હતા. ઈલેક્ટ્રિક મોટરસાઈકલ (ઈ-મોટરબાઈક) ખાસ કરીને 80 કિમી/કલાકની ઝડપ સાથેના મોડલનો સંદર્ભ આપે છે.

2007માં, ઈ-બાઈકનો બજારનો 10 થી 20 ટકા હિસ્સો હોવાનું માનવામાં આવતું હતું, અને હવે તે લગભગ 30 ટકા છે. સામાન્ય ઇલેક્ટ્રિક આસિસ્ટ યુનિટમાં 8 કલાકના ઉપયોગ માટે રિચાર્જ કરી શકાય તેવી બેટરી હોય છે, જેમાં એક બેટરી પર સરેરાશ 25-40 કિમીનું ડ્રાઇવિંગ અંતર અને 36 કિમી/કલાકની ઝડપ હોય છે. વિદેશી દેશોમાં, ઇલેક્ટ્રીક મોપેડને પણ નિયમોમાં વર્ગીકૃત કરવામાં આવે છે, અને દરેક વર્ગીકરણ નક્કી કરે છે કે તમે તેનો ઉપયોગ કેવી રીતે કરો છો અને તમારે ડ્રાઇવિંગ લાયસન્સની જરૂર છે કે કેમ.

7. આધુનિક ઇલેક્ટ્રિક સાયકલની લોકપ્રિયતા

1998 થી ઇ-બાઇકનો ઉપયોગ ઝડપથી વધ્યો છે. ચાઇના સાયકલ એસોસિએશનના જણાવ્યા અનુસાર, ચીન વિશ્વમાં ઇલેક્ટ્રિક સાઇકલનું સૌથી મોટું ઉત્પાદક છે. 2004 માં, ચીને વિશ્વભરમાં 7.5 મિલિયનથી વધુ ઇલેક્ટ્રિક સાયકલ વેચી, જે પાછલા વર્ષ કરતા બમણી છે.

ચીનમાં દરરોજ 210 મિલિયનથી વધુ ઇલેક્ટ્રિક સાયકલનો ઉપયોગ થાય છે અને આગામી 10 વર્ષમાં તે વધીને 400 મિલિયન થવાનું કહેવાય છે. યુરોપમાં, 2010 માં 700,000 થી વધુ ઈ-બાઈકનું વેચાણ થયું હતું, જે 2016માં વધીને 2 મિલિયન થઈ ગયું હતું. હવે, EU ઉત્પાદકો કે જેઓ યુરોપનો તેમના તરીકે ઉપયોગ કરે છે તેને બચાવવા માટે EUએ ઈલેક્ટ્રિક સાઈકલની ચાઈનીઝ આયાત પર 79.3% રક્ષણાત્મક ટેરિફ લાદી છે. મુખ્ય બજાર.