ઇલેક્ટ્રિક કિક સ્કૂટર માત્ર બાળકો અને કિશોરો માટે જ નહીં પરંતુ પુખ્ત વયના લોકો માટે પણ પરિવહનનું વધુ લોકપ્રિય માધ્યમ બની રહ્યું છે. ભલે તમે શાળાએ જઈ રહ્યા હોવ, કામ પર જઈ રહ્યા હોવ અથવા માત્ર શહેરની આસપાસ ફરતા હોવ, તે મહત્વનું છે કે તમારું સ્કૂટર યોગ્ય રીતે જાળવણી, સારી રીતે તેલયુક્ત અને સ્વચ્છ હોય.

કેટલીકવાર જ્યારે સ્કૂટર બગડે છે, ત્યારે તેના પાર્ટ્સ બદલવું અને તેને ઠીક કરવું એ નવું ખરીદવા કરતાં વધુ ખર્ચાળ છે તેથી તમારા સ્કૂટરની કાળજી લેવી હંમેશા જરૂરી છે.

પરંતુ તમારા સ્કૂટરને યોગ્ય રીતે જાળવવા અને તેની કાળજી લેવા માટે, તમારે એ જાણવું જરૂરી છે કે તમારું ઉપકરણ કયા ભાગોમાંથી બનેલું છે અને આમાંથી કયા ભાગો બદલી શકાય તેવા છે, સરળતાથી ઘસાઈ શકે છે અને સરળતાથી તૂટી શકે છે.

અહીં અમે તમને તમારું લાક્ષણિક કિક સ્કૂટર શેનું બનેલું છે તેનો ખ્યાલ આપવા જઈ રહ્યા છીએ.

કિક સ્કૂટરના ભાગો. નીચેની સૂચિ ટોચની આગળથી નીચે અને પછી આગળથી પાછળની છે.

આગળ (ટી-બારથી આગળના વ્હીલ સુધી)

• હેન્ડલ ગ્રિપ્સ - આ ફીણ અથવા રબર જેવી નરમ સામગ્રીની જોડી છે જ્યાં આપણે હેન્ડલબારને આપણા હાથથી પકડી રાખીએ છીએ. આ સામાન્ય રીતે સંકુચિત હોય છે અને સરળતાથી બદલી શકાય છે.

• હેન્ડલ ગ્રિપ્સ અને કેરી સ્ટ્રેપ માટેનું જોડાણ - T ઈન્ટરસેક્શનની બરાબર નીચે જોવા મળે છે, આ ક્લેમ્પ અને જ્યાં કેરી સ્ટ્રેપનો એક છેડો જોડાયેલ છે બંને તરીકે સેવા આપે છે.

• સ્ટિયરિંગ કૉલમની ઊંચાઈ માટે ક્વિક-રિલીઝ ક્લેમ્પ - ક્લેમ્પ તરીકે સેવા આપવામાં આવે છે જે એડજસ્ટ થાય ત્યારે ઊંચાઈને પકડી રાખે છે. જ્યારે મશીનમાં એડજસ્ટેબલ ઊંચાઈ હોય, ત્યારે આ ક્લેમ્પ ઊંચાઈને નિયંત્રિત અને લૉક કરે છે.

• સ્ટીયરીંગ કોલમની ઊંચાઈ લોકીંગ પિન – એક પિન જે ટી-બાર એડજસ્ટ કરવામાં આવે ત્યારે ઊંચાઈને લોક કરે છે.

• ક્લેમ્પ - સ્ટીયરીંગ કોલમ અને હેડસેટ બેરીંગ હાઉસીંગને એકસાથે ધરાવે છે.

• હેડસેટ બેરીંગ્સ - આ બેરીંગ્સ છુપાયેલા છે અને સ્ટીયરીંગ કેટલું સરળ હોઈ શકે તે નિયંત્રિત કરે છે. આ બેરિંગ્સ વિના, મશીનનું સંચાલન કરી શકાતું નથી.

• ફ્રન્ટ સસ્પેન્શન – કાંટાની બરાબર ઉપર છુપાયેલું જોવા મળે છે અને આગળના વ્હીલ માટે સસ્પેન્શન તરીકે સેવા આપે છે.

• ફ્રન્ટ ફેન્ડર/મડગાર્ડ - રાઇડરને કાદવ અને ગંદકીથી બચાવે છે.

• ફોર્ક - આગળનું વ્હીલ ધરાવે છે અને હેડસેટ બેરિંગ્સ દ્વારા નિયંત્રિત થાય છે. સામાન્ય રીતે એલોય સ્ટીલ અથવા એરક્રાફ્ટ-ગ્રેડ એલ્યુમિનિયમ બને છે.

• ફ્રન્ટ વ્હીલ – બે પૈડામાંથી એક અને સામાન્ય રીતે પોલીયુરેથીન (સામાન્ય કિક સ્કૂટર માટે) બને છે. ઑફ રોડ સ્કૂટર માટે, આ વાયુયુક્ત રબરનું બનેલું છે. તેની અંદર એક બેરિંગ છે જે સામાન્ય રીતે Abec-7 અથવા Abec-9 હોય છે.

• હેડ ટ્યુબ – ઉપકરણનો એક ખૂબ જ મહત્વપૂર્ણ ભાગ જે ડેક અને સ્ટીયરિંગ સિસ્ટમ અને ટી-બારને જોડે છે. આ સામાન્ય રીતે ફોલ્ડિંગ મિકેનિઝમ સાથે સંકલિત થાય છે અને સામાન્ય રીતે સ્ટીલ એલોય અથવા ઉચ્ચ-ગ્રેડ એલ્યુમિનિયમથી બનેલું હોય છે. સ્ટંટ સ્કૂટર માટે, આ સામાન્ય રીતે ડેક અને સ્ટિયરિંગ કૉલમ બંનેને નિશ્ચિત અને વેલ્ડિંગ કરવામાં આવે છે.

ડેકઅને પાછળનો ભાગ

• ડેક - એક પ્લેટફોર્મ જે સવારનું વજન ધરાવે છે. આ સામાન્ય રીતે એલોય અથવા એલ્યુમિનિયમથી બનેલું હોય છે અને તેમાં એન્ટિ-સ્લિપ સપાટી હોય છે. ડેક પહોળાઈ અને ઊંચાઈમાં બદલાય છે. સ્ટંટ સ્કૂટરમાં પાતળી ડેક હોય છે જ્યારે સામાન્ય કિક સ્કૂટરમાં પહોળી ડેક હોય છે.

• કિકસ્ટેન્ડ – એક સ્ટેન્ડ જે ઉપયોગમાં ન હોય ત્યારે આખા ઉપકરણને સ્થાયી સ્થિતિમાં રાખે છે. તે પાછું ખેંચી શકાય તેવું/ફોલ્ડ કરી શકાય તેવું છે અને સાયકલ અને મોટરસાયકલના સાઇડ સ્ટેન્ડમાં સમાન સ્પ્રિંગ દ્વારા નિયંત્રિત થાય છે.

• પાછળના ફેન્ડર અને બ્રેક - આગળના ફેન્ડરની જેમ, પાછળના ફેન્ડર અને મડગાર્ડ રાઇડરને ગંદકીથી બચાવે છે પરંતુ તે વાહનની બ્રેકિંગ સિસ્ટમ સાથે પણ જોડાયેલ છે. ઉપકરણ બંધ થાય તે માટે રાઇડરે તેને તેના પગથી દબાવવાની જરૂર છે.

• પાછળનું વ્હીલ - આગળના વ્હીલ જેવું જ છે કે તે મશીનના પાછળના ભાગ સાથે જોડાયેલ છે.

તમારે તમારા સ્કૂટરના ભાગો જાણવાની જરૂર કેમ છે?

• જેમ તેઓ કહે છે, કોઈ એવી વસ્તુને ઠીક કરી શકતો નથી જે તે જાણતો ન હતો. ઉપરોક્ત ભાગો જાણવાથી તમને વિશ્લેષણ કરવાની ક્ષમતા મળશે કે આ ભાગો કેવી રીતે કાર્ય કરે છે અને દરેક તમારી દૈનિક સવારીને કેવી રીતે અસર કરી શકે છે. જ્યારે આમાંથી કોઈ એક ભાગમાં ખામી સર્જાય છે, ત્યારે સમસ્યાને ઓળખવી અને સ્ટોરમાંથી નવા સ્પેરપાર્ટ્સ મંગાવવાનું સરળ છે જો તમને ખબર હોય કે તેને શું કહેવાય છે. અન્ય જેઓ આમાંથી કોઈને જાણતા નથી તેઓ ફક્ત ક્ષતિગ્રસ્ત ભાગને દૂર કરશે અને તેને સ્ટોરમાં લાવશે. આ એક સારી પ્રેક્ટિસ છે પરંતુ જો તમે ઓનલાઈન ઓર્ડર કરી રહ્યા હોવ અને ચોક્કસ વસ્તુનું નામ અને સ્પષ્ટીકરણો જાણતા ન હોવ તો શું? આતમારી પાસે વધુ જ્ઞાન છે, વધુ સમસ્યાઓ તમે હલ કરી શકો છો.

નુકસાન અને ઘસારાને ઘટાડવા માટે તમારા સ્કૂટરની કાળજી કેવી રીતે રાખવી?

 જેમ કે તમે પહેલાથી જ જાણતા હશો કે, જાળવણી ખર્ચાળ છે તેથી અમે તમને સમારકામ અને જાળવણી પર ઉંચા ખર્ચને કેવી રીતે ચૂકવવાથી બચવું તે અંગે થોડું માર્ગદર્શન આપીશું.

• યોગ્ય રીતે સવારી કરો. યોગ્ય સવારીનો અર્થ છે કે તમે સ્ટન્ટ્સ અને ફ્રીસ્ટાઈલ કિક્સમાં તમારા દૈનિક મુસાફરીના ઉપકરણનો ઉપયોગ કરતા નથી. જો તમારું ઉપકરણ રોજિંદા સફર માટે રચાયેલ છે, તો તેનો ઉપયોગ તેના માટે કરવાનો છે તે રીતે કરો.
• છિદ્રો, ઉબડખાબડ પેવમેન્ટ્સ અને પાકા રસ્તાઓ ટાળો. હંમેશા એક સરળ સપાટી શોધો જ્યાં તમારું મશીન કોઈપણ કંપન વિના સરળતાથી ચાલી શકે. જો કે તેની પાસે ફ્રન્ટ સસ્પેન્શન છે, જો તમે હંમેશા તમારા ઉપકરણને તેની મર્યાદામાં દબાણ કરો તો તે ટકી શકશે નહીં.
• સૂર્ય કે વરસાદના સંપર્કમાં તમારી સવારી બહાર ન છોડો. સૂર્યની ગરમી તેના રંગને નુકસાન પહોંચાડી શકે છે અને તેના બેરિંગ્સને અસર કરી શકે છે જ્યારે વરસાદ આખી વસ્તુને કાટમાં ફેરવી શકે છે જો તે એલોય સ્ટીલની બનેલી હોય.
• શિયાળા દરમિયાન અથવા ખરાબ હવામાનમાં સવારી કરશો નહીં.
• તમારા ઉપકરણને હંમેશા સાફ કરો અને જ્યારે ઉપયોગમાં ન હોય ત્યારે તેને સૂકું રાખો

અંતિમ વિચારો

સ્કૂટરની જાળવણી ખર્ચાળ હોય છે અને ખાસ કરીને જૂના મોડલ માટે પાર્ટ્સ શોધવા મુશ્કેલ હોય છે. તેથી, જો તમે ઇચ્છો છો કે તમારું મશીન લાંબું ચાલે, તો તેના વિશે બધું જાણો અને યોગ્ય ઉપયોગ અને જાળવણીને અનુસરો.